INTERMODALE
MOVING FLOOR
Véhicule dont l’utilisation est autorisée pour le chargement sur rails et sur navires équipés de renforts spéciaux de levage soudés au châssis et à la carrosserie, plaques de protection et pare-chocs à manutention pneumatique automatique utiles pour faciliter le déchargement des marchandises dans des lieux particuliers et l’attelage de la semi-remorque au wagon. Les semi-remorques à fond mouvant intermodal TMT Route-Rail sont compatibles avec les lignes P400 et wagons C-D-E-F-G-H-I avec une support de 98 cm. La version approuvée “Hupac” est conforme à la norme UIC 596-5.
Châssis CONTINU en acier à haute résistance avec boîtier en profilés extrudés aluminium alliages 6005 A T6 renforcés et soudés. Il dispose d’un plancher réalisé avec des douves en alliage d’aluminium 6082 T6 avec des sections adaptées au matériel à manutentionner (épaisseur 6,8,10 mm), avec 4 couvertures transversales, pivotantes et démontables. Il est conçu pour transporter tout type de matériel.
Il a une hauteur utile interne de 2,72 m, une largeur utile de 2,48 m et une longueur utile de 13,60 m, volume 92m3, 33 europalettes, poids à vide 8000 kg.
POIDS À VIDE | 8000 |
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VOLUME | 91mc, 33 europallet |
CHÂSSIS ET STRUCTURE PORTANTE | Structure continue en acier, avec boîtier en aluminium boulonné sur le cadre |
POIDS TOTAL | 38000 |
SUSPENSIONS | HALDEX, WABCO / Assali SAF, ROR, JOST, BPW |
SYSTÈME MOVING FLOOR | Cargo Floor®System |
DOUVES | 21 ou 24 aluminium / 6-8-10 mm |
PAROIS | Aluminium extrudé 30 mm |